Steeds meer ondernemers importeren bedrijfswagens uit het buitenland. Maar waarom zou je dat doen, waar moet je op letten en wat zijn de populairste landen en modellen? We leggen het uit.
Waarom een bedrijfswagen importeren?
Een van de grootste voordelen van het importeren van een bedrijfswagen of bestelbus is het ruime aanbod, vooral in Duitsland. Daar zijn namelijk veel meer occasions beschikbaar dan in Nederland. De Nederlandse markt voor bedrijfswagens is juist erg krap, waardoor het lastiger wordt om een geschikte bus te vinden. Door in het buitenland te zoeken, heb je niet alleen meer keuzemogelijkheden, maar ook een grotere kans om de bedrijfsauto te vinden die precies aan jouw wensen voldoet.
Een ander voordeel is de prijs. doordat het aanbod groter is, liggen de prijzen in bijvoorbeeld Duitsland fors lager dan in Nederland. Het prijsverschil kan daardoor oplopen tot enkele tientallen procenten. Met andere woorden: door voor een buitenlandse bedrijfsauto te kiezen, kun je flink op de kosten besparen.
Tot slot zijn bestelauto's uit het buitenland vaak luxer uitgevoerd en beter onderhouden. In Duitsland worden auto's bijvoorbeeld vaker met meer opties en accessoires gekocht. Ook worden ze daar doorgaans netjes volgens het boekje onderhouden bij de officiële dealer. Zo profiteer je dus niet alleen van een groter aanbod en lagere prijs, maar vaak ook nog van een completere en beter verzorgde bedrijfswagen.
Waar moet je op letten?
Goedkoop is niet altijd goedkoper. Bij het importeren van een bedrijfswagen krijg je, naast de aankoopprijs, ook te maken met onder andere de btw en de bpm.
BTW
Over het algemeen zijn er drie btw-situaties:
- Margeauto: Je koopt de auto van een ondernemer die de margeregeling toepast. In dat geval staat er geen btw op de factuur, hoeft er geen btw te worden betaald, maar kun je dus ook geen btw aftrekken.
- Btw-auto: Koop je als ondernemer een auto in het buitenland die je voor zakelijke doeleinden gebruikt, dan is het zogenoemde intracommunautaire 0%-btw-tarief van toepassing. Je moet dit wel opgeven bij de btw-aangifte.
- Koop van particulier: Koop je een auto van een particulier, dan is er geen btw van toepassing. Je hoeft geen btw af te dragen en je kunt geen btw aftrekken.
Prijstechnisch zijn btw-auto's meestal het interessantst voor ondernemers. Margeauto's zijn doorgaans duurder.
Let op: wanneer je een jonge auto importeert die minder dan 6000 kilometer heeft gereden, of minder dan zes maanden oud is, ziet de Belastingdienst dit als een 'nieuwe' auto. Je betaalt dan alsnog 21% btw.
BPM
Jarenlang hoefden ondernemers bij de aankoop van auto's met een grijs kenteken geen bpm (Belasting van Personenauto's en Motorrijwielen) te betalen: de ondernemersvrijstelling. Dit is echter vervallen. De bpm wordt nu volledig gebaseerd op de CO2-uitstoot van je bedrijfswagen. Hoe hoger de CO2-uitstoot, hoe hoger de bpm.
Type voertuig
- Elektrisch: Voor elektrische bestelbussen die je importeert, bedraagt de uitstoot 0 gram CO2. Hierdoor betaal je in de praktijk geen bpm over elektrische voertuigen.
- Hybride: Hybride voertuigen stoten meer CO2 uit dan volledig elektrische voertuigen, maar minder dan reguliere benzine- of dieselvoertuigen. Een voordeel van hybrides is dat ze meestal goedkoper zijn in aanschaf dan volledig elektrische modellen. Toch betaal je voor een hybride bedrijfswagen meer bpm dan voor een volledig elektrische bus.
- Benzine: Voor benzinevoertuigen betaal je bij het importeren bpm over de CO2-uitstoot. Hoe hoger de uitstoot, hoe meer bpm je betaalt. Dit kan de aanschaf een stuk duurder maken.
- Diesel: De import van dieselvoertuigen is meestal het duurst. Naast de bpm op basis van de CO2-uitstoot, betaal je voor dieselauto's namelijk ook nog een dieseltoeslag. Hierdoor kunnen de kosten voor het importeren van een dieselbestelbus flink oplopen.
Afschrijving
Hoe ouder een voertuig, hoe minder bpm je hoeft te betalen. Er is een korting op de BPM van toepassing. Zo betaal je bij een auto van 9 maanden oud effectief 72%. Om de korting op de bpm te berekenen kun je kiezen voor de forfaitaire tabel van de Belastingdienst, de koerslijst of een taxatierapport. Welke optie het goedkoopst is, hangt af van de staat en de marktwaarde van de bestelauto.
Tip: Voor voertuigen met bouwjaar 2024 of ouder kun je kiezen voor het oude regime (overgangsregeling). In dat geval is bpm niet aan de orde.
Kosten
De totale kosten om een buitenlandse bedrijfswagen in te voeren zijn afhankelijk van onder andere de aanschafprijs, bpm, btw, kentekenleges, transportkosten en kosten voor het invoeren bij de RDW. Bij MrWheelson zijn deze kosten in de prijs verwerkt. Je ziet de kosten in het prijsoverzicht. Ook hebben we de bpm al voor je berekend. De prijs die je ziet is de all-inprijs.
Populaire landen
De meeste Nederlandse ondernemers importeren hun bedrijfswagen uit Duitsland of België. Duitsland vanwege het enorme aanbod, België voor het onderhoud en omdat Belgische bedrijfsautos vaak erg goed worden onderhouden. Andere populaire landen zijn Frankrijk en Denemarken.
Populaire modellen
Vanwege de strenge milieuzones zijn met name (relatief) nieuwe busjes populair. Denk hierbij aan de Volkswagen Transporter, Caddy Cargo en ID. Buzz Cargo, de Mercedes-Benz EQT, eVito en Sprinter en de Ford E-Transit en Ford Transit Custom.
Financieren en leasen
Het is mogelijk om een geïmporteerde bedrijfsauto te financieren via financial lease. Hierbij raden we aan gebruik te maken van een leasemaatschappij met ervaring op het gebied van import. Dit kan MrWheelson voor je faciliteren. Ook is het bij MrWheelson mogelijk om je oude bedrijfswagen in te ruilen.
